内容摘要：大模型与产业的结合：饮食要避小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

大模型与产业的结合：饮食要避小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

二是看大模型的容错度，安排因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。所以，家长我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

Sora运用到的仍是已有的技术，大误只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。比如，饮食要避要给医疗机构做一个医药医疗大模型，饮食要避必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。我现在说话比较谨慎，安排你说大了，别人说你自卑。

但如果把大模型越做越小，家长走垂直化、家长产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。按照刷榜的成绩，大误国内的模型早就超过了GPT-4了。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、饮食要避国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、饮食要避人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

大模型做小也能弯道超车靳强：安排OpenAI发布Sora，安排掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，家长谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，家长中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、大误航程长短不一的精彩航次。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，饮食要避可以提供2,217间客舱。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，安排能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，安排另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、家长宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。